润滑油分为矿物润滑油和合成润滑油。矿物润滑油由原油精制而成的真空馏分基础油，再经加氢或其他方法精制，并辅以能改善它的添加剂制成，但全损耗的润滑油一般没有添加剂。
（润滑油）
合成润滑油由聚α-烯烃、酯等化学合成的高分子单质制成，并填充有功能改进剂，这种润滑油的成本和售价都偏高。除润滑系统有特殊要求外，市场空间小，售价以高为主。
润滑油有以下功能
润滑:发动机运转时，如果某些摩擦部位润滑不当，就会发生干摩擦，实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以熔化金属，损坏甚至堵塞零件(主要原因是很多漏水或漏油的汽车都有拉缸、卡轴等故障)，因此需要对发动机内的摩擦零件给予良好的润滑，当润滑油流向摩擦零件时，会附着在摩擦表面形成一层油膜。
降低摩擦部件之间的阻力，润滑油和油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键，但不宜过多使用，因为如果用量过大，会产生平方关系的阻力，对转速影响很大，所以要特别注意用量。
冷却:发动机内燃油燃烧后产生的热量只有一小部分用于动力输出、摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动，其余大部分热量除了随废气排入大气外，还会被发动机内的冷却介质带走，否则发动机会因温度过高而烧坏，这取决于发动机的冷却系统，另一方面， 润滑油从气缸、活塞和曲轴等表面吸收热量，然后将其带到油底壳进行分配
